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山东太阳能路灯中蓄电池的充放电控制

     对于太阳能路灯价格而言,尽管路灯本体比普通灯具造价要高,但省去了配电柜、动力电缆和敷设电缆等成本,并且太阳能路灯不用电费,几乎无需维护成本,后期回报是很大的,相比普通路灯随着使用时间的增长越来越会突显其性价比。因此,在适宜的地区都应该优先考虑使用太阳能LED路灯,更好的推动我国节能环保事业的发展。 

   太阳能路灯具中蓄电池的充放电控制,无论太阳能路灯具大小,一个性能良好的充放电控制电路是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命,必须对它的充放电条件加以限制,防止蓄电池过充电或深度放电,另外,由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定,光伏发电系统中对蓄电池充电的控制要比普通蓄电池充电的控制要复杂些。对于太阳能路灯具的设计来说,成功与失败往往就取决于充放电控制电路的成功与失败。 
  1、防过充电控制 
  在输入回路中串联或并联一个泄放晶体管,电压控制电路控制晶体管的开关,将多余的太阳能电池能量通过晶体管泄放,保证没有过高的电压给蓄电池充电。 
  2、防反充电控制 
  一般来说,就是在太阳能电池回路中串联一个二极管(二极管应该是肖特基二极管,肖特基二极管的压降比普通二极管低),二极管防止反充电,保证充电回路方向的单向性。 
山东太阳能路灯
  3、防过放电控制 
  除Ni-Cd电池外,其它蓄电池一般都要具有防止蓄电池过放电功能,因为会造成蓄电池过放电永久性损坏。需要注意的是,太阳能电池系统一般相对蓄电池是小倍率放电,所以放电截止电压不宜过低。 
  4、温度补偿 
  蓄电池电压控制点是随着环境温度而变化的,所以太阳能路灯系统应该有一个受温度控制的基准电压。对于单节铅酸蓄电池是-3~-7mV/℃,我们通常选用-4mV/℃。 
  5、蓄电池容量的选择 
  太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定,所以一般需要配置蓄电池系统才能工作,太阳能照明系统也不例外,必须配置蓄电池才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池,它们的容量选择直接影响系统的可靠性以及系统价格。
    蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则:在能够满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池容量过大,一方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。 
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